К чему приводят увеличенные зазоры клапанов на двигателях Fiat 2.8D

  • Рейтинг: 4.9
  • - 132 votes
  • Опубликованно: 22.10.2017
  • Продолжительность: 00:01:31
  • Просмотров: 132
К чему приводят увеличенные зазоры клапанов на двигателях Fiat 2.8D

Peugeot Boxer 2.8 по мануалу зазоры клапанов предлагается выставлять от 0.45 до 0.55 мм. На самом же деле эти значения слишком велики, так как вследствие ударной нагрузки начинают разбиваться стаканчики под толкатели. Поэтому на таких двигателях мы рекомендуем делать зазоры клапанов 0.35 мм.

Иван Филимонов

Очень хотел бы услышать двигатель после такой регулировки. У меня на Ивеко тоже 0,35 и что то как то шумновато работает.

23.10.2017
Богдан Брацлавець

А про мануал,по подробніше можна?

24.10.2017
Ислям Аблямитов

какая программа в компе на 0.25 минуте?

25.10.2017
Денис Третьяков

Ислям Аблямитов автодата

26.10.2017
Андрей Сазонов

Скорее всего раньше был обрыв ремня ГРМ и толкатель после удара не меняли. В этой ситуации действительно будет продавливание толкателя. Сталкивался с таким после обрыва ремня. Если гипотетически, принять что мотор своевременно регулировался, то получется что просадка в 1 мм произошла примерно за 30000-40000 км. Маловероятно. Наверное надо с пристрастием допрашивать клиента.

27.10.2017
Андрей Сазонов

Скорее всего другое. Им нужно изготавливать изделие со строго определенным ресурсом. Попросту говоря делать так что бы клиент через какое то время принес денежки за новый мотор.

28.10.2017
Geshik

Согласен, прежде чем рекомендовать уменьшенные зазоры, необходимо провести испытания)))), на заводе инженеры-разработчики видно недалекие люди ))))

29.10.2017
Андрей Сазонов

+VAZ 21065 Не буду спорить, все возможно.

30.10.2017
VAZ

+Андрей Сазонов стаканчик сыромятина скорее всего

31.10.2017

Рекомендованные видео