Замена масла в вариаторе

  • Рейтинг: 4.8
  • - 355 votes
  • Опубликованно: 22.10.2017
  • Продолжительность: 00:14:22
  • Просмотров: 710
Замена масла в вариаторе

В этом выпуске Технической среды ее ведущий Геннадий Емелькин расскажет о том, как своими силами заменить масло в вариаторе на примере автомобиля Renault Kaptur.

Влад Ангел

Блять хоть кто нибудь снимет замену масла вариатора в жуке сколько ни елозю нигде нет инфы кругом какашкаи и прочий хлам

23.10.2017
иван иванов

Влад Ангел акакаи там карабас посмотри наких такоиже стоит я так нашел на свою машину!

24.10.2017
алексей сысуев

снимите на тоиота карола аксио, на замену масло вариаторе

25.10.2017
CoolMotorchick

Вы можете подумать, что у сервиса руки кривые, а вот и нет, это конструкция говно! Возникли вопросы: 1. Почему сливная пробка выше, чем нижняя часть картера? 2. Масло очень чистое, как слеза, а все магниты в стружке (у меня на 65000 км в вариаторе на третьем ауте гораздо меньше стружки было, а вот масло стало желтым), детали в коробке плохого качества?

26.10.2017
Андрей Киселев

а обнулять датчик старение масла?

27.10.2017
hikaru sato

Выключил не посмотрев и минуты. Там высший квалитет обработки, какая притирка!

28.10.2017
Вася Пупкин

Очень интересное видео, все по делу и без лишней воды, 5

29.10.2017
Power Head

а чо так много 3000 км, каждую неделю давайте менять

30.10.2017
Андрей Слепченко

Добрый день! Нужно ли обнулять масляный насос CVT? Слышал много разговоров, что это необходимо делать.

31.10.2017
Алексей Подгорбунских

Про прокладку поддона автор ничего не сказал. Три варианта:- меняем на новую, если она там есть - оставляем старую - садим на герметик, если её там нет.Как?

01.11.2017
Олег Олегыч

Сто пудовый развод на бабки! Достаточно просто чаще менять бумажный фильтр.он для этого там и стоит, что бы ловить частицы всякого дерьма в масле.

02.11.2017
сергей колонин

Фильт пред использовался на митсубиси аутлендер хл тоже т.к. вариатор ниссан.

03.11.2017
РОДИОН ЕФРЕМОВ

Вопрос а после 100 000 км нужно или не обязательно менять масло в ВАРИАТОРЕ?

04.11.2017
Серега Крупнов

да за бейте на этот вариатор, взять нормальную коробку и все, дело в шляпе и не надо парится. Это Россия, а не Европа, у нас дороги зимой не чистят и коробки хана сразу настанет.

05.11.2017
TheKardo

забыл указать главную причину замены масла после обкатки - несите нам бабло. а еще лучше менять масло в коробке, как и в движке, каждые 10 тыщ. вообще зашибись будет.

06.11.2017
Бхакти Сиддх

+TheKardo010101 ремень конечно в первую очередь. Опилки бывают такие большие, что даже неясно, откуда они такие могут вообще отваливаться. Автор, видимо, подразумевал очистку картера и магнитов, а вслух озвучил только замену масла.

07.11.2017
TheKardo

+Бхакти Сиддх я думаю стружки там больше не от валов, а от ремня.

08.11.2017
Бхакти Сиддх

+TheKardo010101 я тоже так не думаю. Вопрос в том, что на тысячу таких не думаю может попасться один варик с бракованными ребрами тарелок или пластинок, в которых привалочная поверхность будет с лишним металлом, который в процессе обкатки будет срезан. Поэтому просто посмотреть- не вредно. А само масло, естественно, менять не надо.

09.11.2017
TheKardo

+Бхакти Сиддх я не думаю, что после обкатки там будет гора стружки, а масло можно менять каждые 100 метров пробега - ничего плохого не будет

10.11.2017
Бхакти Сиддх

))) он же сказал- ничего плохого от такой замены не будет ))) и это правда. надо было просто дописать- ничего хорошего от этого тоже не будет. если уж что и делать после обкатки- так это стружку вычистить. но это лирика.

11.11.2017
Alex Dukoff

Hello. Я владелец автомобиля для внутреннего рынка Японии с CVT RE0F08B.Это вариант для малолитражек. Я заменил жидкость на пробеге около 37 000 км. Когда снял поддон, то был шокирован количеством продуктов износа и черной пыли. Ежиков не было на магнитах, но слой грязи около 2мм точно. Еще был шокирован размером фильтрика тонкой очистки-на моей коробке он расположен на гидроблоке и меняется при снятом поддоне. Масло -NS-2/ Что хочется заметить-если есть деньги и желание то заменить масло в CVT после обкатки можно. Но смысла в этой ранней процедуре нет. Все равно на пробеге до 50 000 км лучше заменить масло и фильтры. К этому времени накопится достаточно грязи и эффект от помойки поддона и магнитов будет впечатляющим. Но есть одно НО. Современные вариаторы не имеют шагового двигателя. Они надежнее, масло NS-3 лучше по составу. Если вообще не будете менять масло, ничего не произойдет. Я знаю машину 2003 года с лохматым пробегом и вариатором CVT6. Никто в ней никогда масло вариатора не менял. Там еще NS-1 залито. И ездит себе. Что касается Давления и сброса счетчика старения масла. Да, я обнулил счетчик с помощью дешевого смартфона, ELM 327 и CVT.z51. Значение было 3690. Обнулил осенью. И сейчас значение 0. Почему? На улице мороз -30. А счетчик считает перегревы более 90 град. А это езда летом при +30 по трассе и пробкам горам и проселкам. Никакого влияния на давление в коробке я не увидел. Если До замены давление было 0.68 mPa то после стало 0.72 mPa. Линейное давление не изменилось. А с чего ему меняться, если насос имеет механический регулятор? А вот характеристики жидкости меняют давление. Я вот с дуру залил неоригинальное масло Идемитсу мульти СВТ. и давление стало 0.78 mPa на вторичном контуре. Коробка задергалась. Слил. Снова залил оригинальное масло. Давление пришло в норму. 0.72mPa. Мистика-нет не мистика. Цена универсальности высока. Не стоит лить заменители. Они лучше, синтетичнее и круче. Но это не надо.

12.11.2017
Бхакти Сиддх

Hi! Поддерживаю все Ваши заметки полностью. Абсолютная правда. Даже добавить нечего, даже необычно нечего. Респект.

13.11.2017
Юрий Кальянов

Я бы конечно на 3000 км масло менять не стал, но видео интересное, спасибо.

14.11.2017
AxXxELL D

А что насчет счетчика старения масла?

15.11.2017
Бхакти Сиддх

жаркие споры по поводу его обнуления не закончены, поскольку уверенных и достоверных подтверждений значимости его обнуления никто не приводит. Производитель же предписывает делать это лишь потому, что в ином случае им бы пришлось объяснять, почему его обнулять не надо (ведь масло-то новое).

16.11.2017
The Tuareg

там еще в радиаторе грязное масло остаться должно.

17.11.2017
Бхакти Сиддх

да, останется, но сливать его совершенно необязательно, поскольку в процессе обкатки эти 100 мл старого масла смешаются с 6 литрами нового. Более значимо в случае с вариатором тщательно прочистить картер и фильтры, в то время как в случае масла двигателя более значима сама по себе смена масла.

18.11.2017
The Tuareg

там еще в радиаторе грязное масло остаться должно.

19.11.2017
Кирилл Башков

Спасибо, познавательное видео, снимайте ещё!

20.11.2017
Alex K

И в гидротрансформаторе.

21.11.2017
The Tuareg

там еще в радиаторе грязное масло остаться должно.

22.11.2017

Рекомендованные видео